رادیاتور آب

رادیاتور بی ام و

یکی از اجزا سیستم مدیریت دما هر خودرو رادیات آب میباشد که اغلب رادیات بی ام و از جنس آلومینیوم ساخته میشود. رادیاتور آب قطعه است که بسته به طراحی خودرو و راندمان آن دارای تعدادی ورودی و خروجی میباشد و به نوعی از مسیرهای باریک مارپیچ ساخته شده که آب گرم موتور درون آن به جریان در میاید. این مسیرهای باریک، توسط پره های خنک کننده نازک آلومینیومی زیگزاگی از هم جدا شده اند که وقتی هوا در بین آنها جریان می‌یابد گرمای خود را از دست میدهد و خنک میشود.
نیروی لازم برای چرخش آب در این سیکل توسط واترپمپ بی ام و تامین میشود. خنک ماندن آب و سیال خنک کننده داخل موتور تضمین کننده سلامت موتور است و رابطه مستقیم با خرابی موتور دارد.
اگر دمای آب بالا باشد اجزای موتور در دمای ایدآل نمیمانند و این افزایش دما باعث خرابی در یاتاقانها، پیستونها، رینگ پیستون و در نهایت قفل شدن موتور را به همراه دارد.
در طراحی خودرو مهندسین از فن نیز برای خنک کردن رادیاتور استفاده میکنند چون در مواقعی مانند ترافیک عملا بادی به رادیاتور آب نمیخورد که خنک شود. این فن با توجه به دما آب موتور از کامپیوتر مرکزی خودرو دستور میگیرد.
در طراحی بی ام دبلیو گاها مهندسین دو یا سه رادیات آب برای مدیریت بهتر دما در نظر گرفته اند که اغلب آنها بدون فن و در داخل سپر قرار میگیرد. برای مثال در بی ام و 528i از این طراحی بهره گرفته شده است.

خرابی رادیات بی ام و

سیستم مدیریت دما را مجموعه از قطعات با آلیاژهای آلومینیوم، منیزیم و پلاستیک تشکیل میدهد که بی ام و برای کارکرد هرچه بهتر و درست‌تر مایع خنک کننده در این سیستم، نوع خاصی از کولانت بی ام و یا ضدیخ بی ام و را طراحی و توصیه کرده است.
این مایع بدون نیترات، دارای فرمولاسیون خاص بی ام و HT12 میباشد که در واقع در بازار تعداد محدودی جایگزین دارد. استفاده از ضدیخ متفرقه و یا آب خالی باعث خوردگی، رسوب، کیپ شدن و سوراخ شدن رادیاتور آب بی ام و میشود.
یکی دیگر از دلایل خرابی واترپمپ بی ام و استفاده از انواع چسب برای شلنگها و یا اتصالات توسط افراد غیرحرفه ای است، سیستم خنک کننده BMW طوری طراحی شده که بدون احتیاج به یک قطره چسب، آب بندی میشود. واردشدن چسب به مدار باعث گرفتگی و کیپ شدن رادیاتور و یا خوردگی و سوراخ شدن آن میشود.
پیشنهاد میشود که هیچوقت سراغ جوش دادنو یا تعمیر رادیات سوراخ و نشتی‌دار نروید چون روی خودروی بی ام و خیلی عمر نمیکند.

قیمت رادیاتور بی ام و

رادیات آب بی ام و از لحاظ تجاری به چند دسته تقسیم میشود،رادیاتور آب بی ام دبلیو اصلی،افتر مارکت و چینی که از نظر قیمت اصلی گرانتر از همه و سپس برند های افتر مارکت و در انتها چینی ها میباشد که اصلا توصیه نمیشوند و عمر خوب و کیفیت خوبی ندارند.
ممکن است در بازار حتی رادیات آب استوک هم پیشنهاد شود اما توجه داشته باشید که قطعات استوک از روی خودروهای کارکرده باز میشوند و مشخص نیست آن خودرو چه پیمایشی داشته یا چطور نگه‌داری شده و حتی آیا کیپ شدگی، سوراخ و نشت دارد یا وضعیت داخل رادیات به لحاظ رسوبات به چه صورت است.
اگر قیمت نمونه اورجینال رادیات بی ام دبلیو برای شما گران است میتوانید از برندهای آلمانی با کیفیت نظیر رادیاتور ماهله، رادیات بهر، رادیات اس کا استفاده نمایید.

خرید رادیاتور بی ام و

به هنگام خرید رادیاتور BMW سعی کنید از فروشگاهایی خرید کنید که شما را به درستی راهنمایی کنند، پیشنهاد رادیات آب استوک و یا رادیاتور متفرقه و چینی پیشنهاد کارشناسی نیست و دردسر شما را بیشتر خواهد کرد. حدالامکان از خرید قطعات بدون برند و نامعتبر و تقلبی جدا دوری کنید زیرا این سیکل خنک کاری مستقیما با سلامت موتور خودروی شما مرتبط است و هر گونه ضعف در آن خسارات بیشتر و گرانتری به بار میاورد.
رادیاتور اصلی بی ام و همچنین جایگزینهای آلمانی آن میتوانند انتخاب مطمئن و خوبی باشند.
اطمینان از اصالت و کیفیت کالا مستقیما به انتخاب شما مربوط است. انتخاب فروشنده معتبر میتواند به شما در این امر کمک کند. هر ارزانی بی حکمت نیست اگر در یک جنس مشابه با برند مشابه با قیمت خیلی متفاوت و پایین مواجه شدید به اصالت کالا شک کنید.
چیتایدک با تجربه چندین ساله در واردات و توزیع قطعات یدکی خودروهای لوکس میتواند شما را در پروسه خرید، از انتخاب و نصب و گارانتی قطعات همراهی نماید.